鋁飾面的輪廓在各個行業(yè)中都在增加。它們以各種形式廣泛使用。鋁型材的形狀日益多樣化和復雜化。鋁單板的冷卻和彎曲是鋁單板。一個重要的過程，通過研究發(fā)現，在目前的冷卻模式和中國的條件下，正常排放后冷床上的冷卻形狀將被冷卻。幾分鐘后，鋁型材將彎曲到中空部分或較厚的部分現象。 

 1，在型材截面上受到的收縮力不均勻，并且型材沿擠出方向彎曲到厚壁部分或中空管部分; 

 2，型材的厚壁部分或中空管部分橫截面積大，并且收縮力隨溫度下降而逐漸增加。薄壁部分的溫度已經大大降低，并且不再產生收縮力或收縮力。輪廓離開拖拉機，溫度繼續(xù)下降;

 3.薄壁部分橫截面積小，收縮力小，或者牽引機的牽引力消失;在輪廓的薄壁部分的溫度迅速下降，首先，產生收縮力，并且厚壁部分或中空管部分的溫度降低。它會相對緩慢，幾乎沒有收縮。

在普通空冷條件下，型材各部分的傳熱系數與空氣接觸，但由于壁厚或形狀不同，各部分的散熱速度不相等，所以厚壁或空心管的散熱速度比薄壁部分慢;高壓氣霧噴嘴方向性強，氣霧角度約25°-30°，可實現局部冷卻，不影響型材的其他部位;高壓空氣使水霧化。水和表面接觸的表面積增大，當水和高溫分布接觸時產生的蒸汽膜被破壞，熱交換效率提高;當使用局部高壓氣霧時，空氣和水的熱交換介質同時存在，水的傳熱系數大于空氣的傳熱系數，因此可以增加散熱率。通過實驗已經發(fā)現，鋁型材表面和局部冷卻可以在型材排出后有效地調節(jié)冷卻平衡。 

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